Er zijn voornamelijk 3 verschillende brandstofpompen op de markt, die hieronder elk worden beschreven.
● Mechanische brandstofpomp
● Elektrische brandstofpomp
● Brandstofpomp met membraan
● Membraanbrandstofpomp
● Brandstofpomp met plunjer
1. Mechanische brandstofpomp
Verdeeld in twee typen: brandstofpompen van het membraantype en brandstofpompen van het plunjertype.
Lage druk, Af en toe ook gebruikt voor hogedruktoepassingen.De functie is voornamelijk om benzine van de tank naar de brandstofbak van de motor met vonkontsteking te verplaatsen.
2. Elektrische brandstofpomp
Vaak aangetroffen in moderne auto's. Het genereert hoge druk om benzine uit de pomp te verdelen. Het moet voor de veiligheid uit de buurt van de motor worden gehouden, vooral de benzinetank.
3.Brandstofpomp met diafragma
Een verdringerpomp die eenrichtingskleppen zijn. De druk in de pomp daalt tot onder de atmosferische druk terwijl het membraan samendrukt en de benzine door de inlaatklep wordt gezogen. De brandstof in de pomp werd omgekeerd door de uitlaatklep naar buiten geperst.
Slechte brandstofpomp vertoont:
● Start moeilijk
● Motor stopt
● Lawaai van de brandstoftank
● Lager benzineverbruik
● Werkelijke stalling
● Manometerproblemen
● Lager brandstofverbruik
1. Moeilijk in het begin
Als de brandstofpomp de benzine niet van de tank naar de motor kan sturen, kan de auto de energie niet absorberen, dus de versleten pomp kan onder dergelijke omstandigheden geen druk opbouwen, de motor raakt zonder benzine, de auto start niet, Het is een typische situatie.
2. Afslaan van de motor
Er zijn tal van redenen voor het vastlopen.Maar als de voertuigthermometer hoog staat, moeten we voorzichtig zijn met het uitvallen van de motor van de brandstofpomp.
3. Geluid uit de brandstoftank
Een luid geschreeuw uit de benzinetank laat zien dat je brandstofpomp kapot is.Het kan het falen van de pomplagers zijn.
Als de brandstof vervuild is of als er niet genoeg benzine in de tank zit, kan de pomp ook veel lawaai maken.
Posttijd: 20 september 2022