● Compacte structuur, hoge aanpassingsgraad.
● Verbeter de werkefficiëntie van de brandstofpomp.
● Weerstand op hoge temperatuur, corrosieweerstand, lange levensduur.
Een brandstofpomp is een mechanische pomp die brandstof uit een tank haalt om de brandstoftoevoer naar een carburateur of brandstofinjectiesysteem te leveren, en het brandstofpomphuis is de buitenste behuizing van de pomp.De schaal van de oliepomp is gemaakt van gealuminiseerd materiaal.In de behuizing zitten verplaatsbare mallen.Bovendien is de beweegbare vorm gemaakt van één bepaald materiaal dat ten minste één op ijzer gebaseerd legeringselement bevat.Het belangrijkste is dat de thermische uitzettingscoëfficiënt van de schaal groter dan of gelijk aan 60% moet zijn.
Brandstofpomp heeft de kenmerken van eenvoudige structuur, compact formaat, goede zuigkracht, grote olietoevoer, laag geluidsniveau enzovoort.Het is geschikt voor allerlei werktuigmachines.Evenzo is het ook geschikt voor verbrandingsmotoren, dieselmotoren, schepen en andere mechanische apparatuur.De brandstofpomp levert brandstof onder hoge druk aan de splitter om te zorgen voor een continue toevoer van brandstof naar het mondstuk.De brandstofpomp bestaat uit een elektromotor, een drukbegrenzer en een terugslagklep.De elektromotor werkt eigenlijk in de stookolie in het oliepomphuis.De stookolie smeert en koelt de brandstofmotor.Bij de olie-uitlaat is een terugslagklep geïnstalleerd en de drukbegrenzer bevindt zich aan de drukzijde van het oliepomphuis met een kanaal dat naar de olie-inlaat leidt.
De functie van het pomphuis is om de vloeistof op te vangen die door de binnenwaaier wordt weggegooid en een deel van de kinetische energie van de hogesnelheidsvloeistof om te zetten in statische drukenergie.De reden is dat de schaalvorm slakkenhuis is, het stroomgedeelte geleidelijk toeneemt, de snelheid afneemt en de druk stijgt.